이번 사고 피해를 키운 것으로 지목된 무안국제공항 방위각 시설(로컬라이저)이 설치된 '콘크리트 둔덕'처럼 항공기 안전을 위협하는 구조물은 철거하거나 재시공을 검토합니다.

둔덕이 2ｍ 높이였던 무안공항 외에도 여수공항(4ｍ), 포항경주공항(2ｍ), 광주공항(1.

5ｍ) 등 최소 3곳의 전국 공항에는 콘크리트와.

정부가 무안국제공항 제주항공 여객기 참사와 관련해 일부 국내 공항에로컬라이저(방위각시설)를 주의하라는 안내를 고시했다.

이번 참사에서로컬라이저하부의 콘크리트 둔덕이 피해를 키웠다는 비판을 인정한 셈인데, 그간 정부가 '로컬라이저가 적법하게 설치됐다'는 주장을 고수해 온 만큼.

국토부 점검 결과 7곳서 유사 구조물 확인 공항 시설 집중 점검 뒤 4월까지 혁신 방안 발표 정부가 제주항공 여객기 사고를 계기로 전국 13개 공항에 대한 안전시설을 점검한 결과 7개 공항에서로컬라이저(방위각시설)와 유사한 콘크리트 구조물이 있는 것으로 나타났다.

콘크리트 둔덕은 무안공항을 포함한.

국토부는 지난달 29일 전남 무안국제공항에서 제주항공 7C2216편이 방위각 시설(로컬라이저)이 설치된 콘크리트 둔덕에 충돌한 참사 이후 B737-800 전수 조사를 진행했다.

국토부는 일부 항공사에서 규정 위반 사례를 확인했다.

점검 주기 초과와 정비고장 탐구 절차 미준수다.

이번 사고 피해를 키운 것으로 지목된 무안국제공항 방위각 시설(로컬라이저)이 설치된 '콘크리트 둔덕'처럼 항공기 안전을 위협하는 구조물은 철거하거나 재시공을 검토한다.

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둔덕이 2ｍ 높이였던 무안공항 외에도 여수공항(4ｍ), 포항경주공항(2ｍ), 광주공항(1.

5ｍ) 등 최소 3곳의 전국 공항에는 콘크리트와.

국토교통부는 지난 2∼8일 인천·김포국제공항 등 전국 13개 공항의로컬라이저등 방위각 시설의 위치, 재질을 조사한 결과 이같이 나타났다고 밝혔습니다.

조사 결과 무안공항을 비롯해 총 7개 공항에서 항공기와의 충돌 시 쉽게 부서지지 않아 피해를 키울 것으로 우려되는로컬라이저시설이 발견됐습니다.

참사 원인을 조사 중인 국토교통부 항공철도사고조사위원회(이하 항철위)는 지난 11일 "미국 국가교통안전위원회(NTSB)에서 FDR과 CVR를 분석한 결과, 항공기가로컬라이저에 충돌하기 약 4분 전부터 두 장치 모두에 자료 저장이 중단된 것으로 파악됐다"고 밝혔다.

기장이 메이데이(Mayday·조난 신호)를 외친.

앞서 항공철도사고조사위원회(사조위)에 따르면, 사고 기체는 메이데이(긴급조난신호)를 선언한 지난달 29일 오전 8시59분부터로컬라이저(방위각 시설)에 충돌한 오전 9시3분까지 마지막 4분 동안 FDR과 CVR 모두 기록이 중단된 것으로 나타났다.

이에 사고기가 직전 버드 스트라이크(조류충돌)가.

조사 결과 무안공항을 비롯해 총 7개 공항에서 항공기와의 충돌 시 쉽게 부서지지 않아 피해를 키울 것으로 우려되는로컬라이저시설이 발견됐다.

구체적으로 광주공항, 여수공항, 포항경주공항 등이 무안공항과 마찬가지로 콘크리트 둔덕이 설치돼 있었다.

김해국제공항과 사천공항은 콘크리트 기초로.

국토교통부의 항행시설 특별점검 결과 전국 7개 공항 9개로컬라이저시설이 무안공항처럼 항공기와의 충돌 시 쉽게 부서지지 않아 피해를 키울 수 있다는 문제점이 발견됐다.

무안공항 외 광주·여수·포항경주공항에도 각각 1개의 콘크리트 둔덕 형태의로컬라이저구조물이 있는 것으로 확인됐다.