제주항공은랜딩기어에서 이상이 있는 것으로 보고 회항을 결정했지만 회항 과정에서는랜딩 기어가 정상적으로 작동해 정확한 원인을 파악하고 있다.

해당 여객기는 전날 참사가 발생한 기종과 같은 B737기종이다.

제주항공은 총 41대의 B737 단일 기종을 운용하고 있디.

이날 회항 결정을 했던 여객기에는.

제주항공 7C2216편은 이날 오전 9시 3분께랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로에 '동체 착륙'을 시도하다가 외벽과 충돌해 기체 대부분이 화염에 휩싸이는 사고를 당했다.

이 사고는 국내에서 발생한 항공기 사고 중 가장 많은 인명피해를 낸 사고로 집계됐다.

오산세교 힐데스하임

29일 태국 방콕에서 출발해 무안항공에 도착 예정이었던 제주항공 7C2216편은 착륙 도중랜딩기어를 펼치지 못하고 활주로를 이탈해 공항 외벽과 충돌하며 사고가 발생했다.

사고 여객기에는 승객 175명, 승무원 6명 등 총 181명이 탑승했다.

태국인 2명을 제외하고는 모두 한국인이었으며, 승무원 2명을 제외한.

김포공항서 ‘랜딩기어’ 또 다시 이상 ‘제주행 긴급 회항’ 제주항공이 ‘참사’ 하루 만에 또 다시랜딩기어이상으로 회항하는 일이 벌어졌다.

이번엔 김포공항에서 출발, 제주행 비행체에서 이륙 하자마자랜딩기어이상이 체크돼 이륙후 다시 김포공항으로 회항했다.

지난 29일 오후 전남 무안군.

전날 오전 9시3분쯤 태국 방콕에서 출발해 무안공항에 도착 예정이었던 제주항공 7C2216편은 공항 착륙 도중랜딩기어를 펼치지 못하고 활주로를 이탈했다.

이후 공항 외벽과 충돌해 화재가 발생했다.

이날 사고가 난 기종은 B737-800으로, 해당 여객기에는 승객 175명, 승무원 6명 등 총 181명이.

조류충돌로 추정되는 고장으로랜딩기어가 미작동하면서 동체 착륙 하는 과정에서 속도가 줄지 않은 채 공항 외벽에 충돌하며 폭발했다.

이 사고로 승무원 2명을 제외한 승객 179명 전원이 사망했다.

반면 타항공사들은 반대급부로 상승세를 보이고 있다.

저비용항공사(LCC)인 에어부산.

이탈리아 공군사관학교 전 교수이자 항공전문가인 그레고리 알레지는 CNBC방송과 인터뷰에서 "현재로서는 답보다 질문이 훨씬 많다"면서 "왜 사고 비행기가 그렇게 빨리 날고 있었는지, 왜 플랩이 열리지 않았는지, 왜랜딩기어가 작동하지 않았는지" 등이 의문이라고 했다.

'에어라인 뉴스' 편집자인 제프리.

30일 항공업계에 따르면 이날 오전 6시 37분 김포발 제주행 제주항공 7C101편은 이륙 직후랜딩기어(비행기 바퀴 등 이착륙에 필요한 장치) 이상이 발견됐다.

제주항공은 이 항공편에 탑승한 161명 승객에게랜딩기어문제에 따른 기체 결함을 안내한 후 회항했다.

오전 7시 25분 승객들은 다시 김포공항에 내려.

무안 제주항공 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 또다시랜딩기어이상으로 회항하는 일이 발생했다.

30일 업계에 따르면 이날 오전 6시 37분께 김포공항에서 출발한 제주행 제주항공 7C101편은 이륙 직후랜딩기어이상이 발생했다.

제주항공은 항공편에 탑승한 161명 승객에게랜딩기어문제에 따른.

태국 방콕발 제주항공 7C2216편은 전날 오전 9시 3분께랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로로 착륙을 시도하던 중 외벽에 부딪히면서 반파되고 불이 났다.

사고가 난 기종은 B737-800으로, 승객 175명과 승무원 6명 등 총 181명이 타고 있었으나 179명이 현장에서 사망했다.